Arten von Münzen, die in antiken Schiffswracks gefunden wurden

Antike Schiffswrackmünzen , verborgene und vergrabene Schätze und die Möglichkeit, so außergewöhnliche Sammlerstücke wie Schiffswrackartefakte zu entdecken, haben etwas Erstaunliches. In der modernen Geschichte wurden mithilfe innovativer Technologie Schiffswrackbarren von neueren und antiken Schiffen freigelegt. Diese Schätze sind jetzt für uns zu Hause zugänglich, ohne dass wir uns gegen Piraten wehren müssen.

Die meisten der gefundenen antiken Schiffswrackartefakte stammen von spanischen Galeonen, die auf See verschwanden, als sie die Reichtümer der modernen Welt nach Spanien transportierten. Schauen wir uns einige der Schiffswrackfrachttypen genauer an.

1808 Bargeld-Schiffswrackmünze von Admiral Gardner

Admiral Gardner wurde unter dem Kommando von Kapitän John Eastfield transportiert. Die Münzen an Bord wurden seit 1808 in England hergestellt. Als das Schiff durch den vorgesehenen Kanal fuhr, geriet es in unruhiges Wetter. Kapitän John Eastfield sicherte die Admiral Gardner vor der Küste, um den schrecklichen Sturm zu überstehen, doch das Schiff kenterte und prallte gegen die Sandbank.

Am nächsten Morgen sanken die Schiffe und nahmen die Ladung und das Leben der vier verbliebenen Besatzungsmitglieder mit. Einige der Münzen wurden 1985 nach zwei Jahrhunderten aus den Trümmern geborgen. Diese Münzen zeigten auf der Vorderseite das Wappen der British East India Company und auf der Rückseite eine persische Beschriftung (Fulus). Diese Münzen symbolisieren eine prächtige und echte Schiffswrackmünze.

Die Vorderseite dieser Münze zeigt das Wappen der East India Company. Die Rückseite zeigt eine persische Beschriftung, die die Werte der Münzen in der diskreten indischen Sprache „X“ oder (10 Cash) angibt. Seit 1808 entspricht dies 3/4 Farthing und dient als Tauschmittel.

Münzspezifikation

• Herkunftsland: Großbritannien
• Ausgabejahr: 1808
• Metall: Kupfer
• Stückelung: 10

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Chinesische Schiffswrack-Münzen

Peking, China, hatte geplant, vor der Ostküste Afrikas nach alten chinesischen Schiffen zu suchen, die vor 600 Jahren Schiffbruch erlitten hatten. Das chinesische Handelsministerium plante ein dreijähriges Exklusivprojekt, bei dem die Gewässer nahe der berühmten Städte Lamu und Malindi abgesucht werden sollten.

Drei Monate lang werden jedes Jahr mit der ersten Gruppe von Archäologen aus China Erkundungsarbeiten durchgeführt. Die gesunkenen Schiffe gelten als Teil einer riesigen Flotte unter der Führung der Ming-Dynastie und Admiral Zheng He, die 1418 in Malindi ankam.

Darüber hinaus führte Zheng He in den Jahren 1433 und 1405 Tausende von Seeleuten auf eine Expedition, nur um Geschäfte zu machen und die Anerkennung der jüngsten Dynastie zu fördern, die im Jahr 1368 die Kontrolle und den Einfluss übernommen hatte.

Zhengs sieben Reisen stellten einen Meilenstein in der chinesischen Herrschaft dar. Die kaiserlichen Führer verloren jedoch ihre Aufmerksamkeit von der Außenwelt und vermieden weitere Erkundungen fast ein halbes Jahrhundert, bevor Kolumbus die moderne Welt erreichte.

Zhengs Legende wurde in den letzten Jahren von der chinesischen Regierung als Zeichen des chinesischen Glaubens an die Nichtangriffspolitik gegenüber dem Ausland stark unterstützt, obwohl Aufzeichnungen aus der Vergangenheit den Reichtum an Flotten belegen, die beträchtliche Waffen erhielten und an mindestens drei großen Militäraktionen teilnahmen.

Unten sind die genauen Namen der Wracks aufgeführt (die meisten davon sind bekannt) und das geschätzte Datum, an dem ihre Ladungen produziert wurden.

• Rang Kwien/Song Doc (begann 1380 bis 1400)
• Turiang/Ko Si Chang II (begann von 1400 bis 1420)
• Nanyang/Longquan (Beginn 1430 bis 1450)
• Ko Khram (begonnen ab 1450)
• Königliches Nanhai (begonnen 1460)
• Pandanan (begann ab 1470)
• Lena Shoal/Santa Cruz/Brunei (Beginn 1488 bis 1505)
• Ko Samui/Xuande/Gujangan (Beginn 1506 bis 1521)
• Schiffswrack 0,92 Gramm Goldnugget von Espadarte 1558

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Goldnuggets aus Schiffswracks

Diese Münze ist von echter und kostbarer Schönheit. Dieser Goldnugget hat eine markante, längliche Form und eine auffällige, tiefe und satte Farbe. Außerdem hat er flache und hygienische Oberflächen, sodass er als hochwertiges Gold gilt.

Münzspezifikation

• Herkunftsort: Süd-Oregon
• Höhe: ¼”
• Breite: ¼”
• Dicke: 1/8 Zoll
• Ausgabejahr: 1558
• Zertifikat 1715 Flotte 1 Reale Cob Mexiko AC 384

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Spanische Schiffswrackfracht

Der Reale Cob wurde in Mexiko-Stadt unter der Herrschaft von Philipp V. geprägt. Er hat eine runde und lange Form, ein vollständiges Kreuz und Schild und minimale Korrosion. Vor allem stammt er aus der Sektion der Peninsular Exploration and Salvage Corporation im Jahr 1984. Er wurde in einer der Ruinen entdeckt, die 1715 stattfanden.

Die Münze zeigt auf der Vorderseite außerdem das Wappen von Philipp V. und auf der Rückseite das Kreuz von Florenzada. Sie hat ungefähr die Größe eines US-Nickels und ist ideal zum Tragen. Die Münze soll von Fischern entdeckt worden sein und ist für ihre Echtheit bekannt. Vor allem aber ist sie eine großartige Sammlung einzigartiger spanischer Schätze.

Münzspezifikation

• Herkunftsort: Mexiko-Stadt
• Gewicht: 3,4125 g (0,12 oz)
• Dicke: 2,8 g
• Ausgabejahr: 1712

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Schiffswrack-Artefakte

SS Republic Arrow and Rays Half Dollars können mit einem Echtheitszertifikat erworben werden. Eine Vielzahl von Liberty Half Dollar-Silbermünzen sind jetzt aus dem bekannten Schiffswrack der SS Republic erhältlich. Das Schiff sank im Jahr 1865 an der Küste von Georgia. Numismatiker beschreiben es als wirklich spektakulär; diese Münzen sollen nach einem solchen Vorfall begehrt sein. Mit dem Besitz einer dieser Schiffswrack-Silbermünzen haben Sie ein Stück amerikanischer Geschichte.

Sao Jose Schiffswrack 4 und 8 Reales

Die Geschichte beginnt mit dem Frachtschiff Sao Jose, das in Indien unterwegs war, um den Handel mit den portugiesischen Kolonien zu fördern. Das Schiff wurde mit den 4 und 8 Reale Cobs von El Cazador entdeckt. Es ist ein ungewöhnlicher Fall, dass die Fracht Gegenstände transportiert, die in der Antike und der Moderne gefunden wurden. Die Gold- und Silberfracht stammt aus Mexiko, Peru und Spanien.

Es war 1622, als das portugiesische Schiff Sao Jose mit seinem wertvollen Münzschatz nach Indien segelte. Es wurde von Francisco Da Gama geführt, dem Enkel von Vasco Da Gama, einem der bekanntesten portugiesischen Seefahrer. Leider wurde das Schiff von den Holländern und Briten gekapert, doch bevor die Schätze geraubt werden konnten, sank das Schiff auf den Meeresgrund, wo es bis 2005 lag, als es geborgen wurde.

Tatsächlich wurden die seltenen 4- und 8-Cob-Goldmünzen aus Schiffswracks aufbewahrt und von NGC autorisiert. Eine kleinere Menge der Schiffswrackgegenstände wurde in großen Mengen gefunden, und infolgedessen stieg die weltweite Nachfrage nach solchen Gegenständen. Wenn Ihnen also die Vorstellung von Schiffswrackschätzen gefällt, investieren Sie einfach in diese Münzen, solange es sie noch gibt. Die Potosi-Münze in Bolivien prägte große Mengen Silberreales.

SS John Barry Silber-Riyal

Der Silber-Riyal gilt als das geheime Schiffswrack des Zweiten Weltkriegs. Er wurde seit 1944 heimlich in Philadelphia geprägt und auf der SS John Barry verschifft, um die Arbeiter zu entschädigen, die den Treibstoff herstellten, um den Krieg zu gewinnen.

Die SS John Barry erreichte jedoch nie ihr Ziel und sank meilenweit vor der Küste. Diese wertvollen Silbermünzen wurden erst kürzlich geborgen.

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